Webber - "Entre la espada y la pared"

El piloto australiano de Red Bull, Mark Webber, se encuentra desde la última semana de noviembre, en un momento complicado debido a sus ya 8 semanas de rehabilitación por su accidente de vacaciones en Tasmania, lo cual le impide entrenarse de momento, para la nueva temporada 2009.

Además, no solo el estado fisico de Mark le está haciendo pasar al australiano unos muy malos tragos durante estos últimos meses sino también su estado moral. En una competición tan exigente como la Fórmula 1, los pilotos deben de verse capaces de afrontar las dificultades que puedan darse en el inicio de una temporada y Webber no parece estarlo del todo, hecho, que se ve reflejado en las palabras de su columna para la BBC, las cuales hacen ver el estado de pesimismo de Mark de cara al comienzo de la próxima temporada.

"Confío en que las cosas vayan bien, pero si tengo que reajustar algunas cosas porque sienta algún dolor en la pierna, lo haré", explicaba un medio lamentado Webber.

"No creo que el hecho de haberme roto la pierna suponga una desventaja y puedo asegurar que no utilizaré esta lesión como una excusa en Melbourne. Estaré listo para comenzar".

Lo cierto es que a pesar de sus declaraciones, no es de extrañar que alguien de tan alto nivel como Mark sienta un cierto 'resquemor' en el caso de que las cosas no salieran del todo bien durate las primeras carreras de la temporada.

Meta Número 10 :: M10

Un punto que sacrificó al más pequeño

RED BULL RACING :: GP JAPÓN

El equipo Red Bull sacó 1 punto de la carrera en Fuji, Gran Premio de Japón, gracias a la consistencia del piloto australiano Mark Webber, pero sobretodo gracias a la sanción impuesta a uno de los pilotos de la escuderia "B" de la empresa Red Bull, Sébastien Bourdais, el francés del equipo Toro Rosso.

El piloto australiano, Mark Webber, consiguió puntuar, algo que no hacia desde Italia pero que no podria llegar a calificarse como 'estado de alarma' antes de llegar a Japón, todo lo contrario que el hecho de que el equipo haya obtenido las alarmantes cifras de menos 20 puntos que el equipo "B" de la empresa de bebidas energéticas, Toro Rosso, durante las últimas 7 carreras y es que parece ser que el equipo sigue dejando muy por debajo el nivel del motor Renault en comparación al de Ferrari, el cual monta el equipo Toro Rosso.

Claro que, para situaciones de alarma la que se vivió en el equipo Red Bull tras el accidente de uno de sus pilotos, el escocés David Coulthard, quien a pesar del susto consiguió salir ileso. Un accidente mediante el que David perdia sus opciones de completar una gran carrera, la cual se le presumía así... 'grande', sobre todo tras obtener el Sábado su mejor resultado en clasificación durante lo que llevamos de temporada, 11º.

Mark Webber
"Después de una salida mala, que me relegó a las últimas posiciones, tuve una primera parte de carrera muy buena pasando a Nick Heidfeld en dos ocasiones. La segunda parte fue complicada respecto al ritmo del coche porque tuve algunos problemas con los neumáticos opcionales".

"Hacia el final de la carrera me costó mantener un buen ritmo. Felipe Massa estaba con unas gomas nuevas hacia el final, además de un coche más rápido, por lo que sabía que sería complicado mantenerle detrás, su tracción también era mucho mejor que la mía".

"Presioné a Massa al límite cuando hizo su maniobra para adelantarme, pero eso fue todo, intentado sumar otro punto para el equipo. Eso fue complicado, sobretodo cuando vas contra su monoplaza y al final me adelantó".

David Coulthard
"Tener que abandonar es decepcionante. Estaba intentando pasar a Bourdais por el interior en la primera curva y, naturalmente, el regresó cerca del ápice. Piquet estaba delante nuestro y me encontré entre esos dos monoplazas".

"La pista tenía algunos baches en el ápice de la primera curva y luego, al acelerar en la salida de la segunda curva, los daños que mi coche sufrió en la primera curva hicieron que el coche fuese un lado y luego hacia el otro y al final acabé contra la barrera".

"Creo que el problema es que se rompió la suspensión del monoplaza, nada que ver con los neumáticos ya que normalmente sientes cuando las gomas van mal. Para la próxima carrera necesitaremos un nuevo chasis".