Williams presenta el FW31 en Portugal

El equipo Williams presentó esta mañana en el Autódromo de Algarve su nuevo monoplaza para el Mundial de Fórmula Uno de 2009, el FW31, con la presencia de su piloto de pruebas, el alemán Nico Hulkemberg.

Williams ha optado por una presentación mucho más sobria que la de otros equipos, teniendo en cuenta la intención del deporte de recortar gastos. La escudería británica mostró el FW31 ante su garaje para que los fotógrafos acreditados tomasen instantáneas del momento y posteriormente su probador comenzase su programa de tests del día.

Así mismo, Williams ha optado por presentar su nuevo bólido con los colores que usará durante los entrenamientos de pretemporada y no con los que competirá durante el Mundial de 2009, algo que hará en febrero.

Hamilton se proclama campeón en Brasil

Lewis Hamilton consiguió ayer tarde su primer titulo mundial desde el circuito de Interlagos tras acabar 5º en una carrera en la que todo cambió en tan solo un adelantamiento, el de Lewis a Glock. Massa ganó la carrera seguido de Fernando Alonso y Kimi Raikkonen.

Lewis Hamilton, de McLaren, se proclamó ayer campeón del mundo desde Brasil gracias a su quinta posición obtenida en carrera y a un último adelantamiento a falta de una sola frenada para pasar por meta y acabar la carrera. Un adelantamiento que será recordado por muchos.

Felipe Massa, el rival de Hamilton en Brasil para la obtención del titulo, ganó la carrera aunque sin serle suficiente como para proclamarse campeón en casa. Lewis solo necesitaba 4 puntos y los consiguió, mientras un Massa decepcionado vió cómo pudo llegar a ser campeón de haber terminado la carrera en ciertos momentos de la misma en los que Hamilton marchaba por detrás del quinto lugar, pero por desgracia para Felipe no sucedió así y a poco del paso de Felipe por meta nos llegaba a todos la información de que Hamilton adelantó a Timo Glock en la última frenada del circuito, un adelantamiento que de no ser por la elección de Toyota de no enviar al piloto alemán a cambiar neumáticos cuando comenzó a llover, pudo no haberse producido, pero en la Fórmula 1 puede pasar de todo y de hecho ayer en Brasil pasó.

En segundo lugar acabó el español Fernando Alonso, quien completó una magnífica carrera con Renault R28 en una carrera nada fácil sobretodo en la parte inicial pero que poco a poco fue a mejor gracias en parte al papel conservador de Hamilton en el dia de ayer y a la mala salida del finlandés Heikki Kovalainen, ambos pilotos de McLaren.

Tercero fue el otro de los finlandeses presentes en la parrilla, Kimi Raikkonen, de Ferrari, seguido del alemán Sebastian Vettel y por supuesto al actual campeón del mundo, Lewis Hamilton, que como ya saben, acabó siendo quinto. Un Lewis Hamilton que supo en lineas generales hacerle frente a la presión y a ese mundial que perdió en el mismo lugar el año pasado.

Sexto acabó siendo el piloto de Toyota, Timo Glock, seguido de Kovalainen y su compañero Jarno Trulli, que completaron las zonas de puntos.

El piloto escocés David Coulthard no tuvo la mejor despedida posible. El piloto de Red Bull confirmó hace unos meses su retirada pero nadie le dijo por aquel entonces que en su última carrera acabaria abandonano en la primera curva.

Nelson Piquet, el otro de los pilotos de Renault tampoco tuvo un gran final de temporada y eso que corria desde casa.

Tras el podio de Massa y de Raikkonen en Brasil, Ferrari se lleva para Italia el mundial de constructores, un mundial que McLaren tuvo muy cerca por un tiempo.

Pulsen aquí para ver los resultados de la última carrera del mundial.

Meta Número 10 :: M10

Brasil, última batalla. Pole para Massa, Hamilton 4º

El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, ha conseguido hoy su 14ª pole position en la Fórmula 1 y mañana contará con una grata 1ª posición de salida y el apoyo de sus seguidores de Brasil. Su compañero, Kimi Raikkonen y el italiano Jarno Trulli, de Toyota, fueron 3º y 2º respectivamente. Hamilton fue 4º.

1:12.368, ése ha sido el tiempo con el que Massa se ha defendido de lo que se presume una guerra 'casi' perdida.

El piloto brasileño de Ferrari hizo hoy la pole position para alegria de todos sus fans presentes en el circuito de Interlagos pero allá por Brasil parece aun faltar algo, un algo que no es más que la obtención del titulo mundial por parte de alguno de los pilotos brasileños presentes en la Fórmula 1. Tres son los pilotos de dicha nacionalidad que se juegan la vida en los circuitos y este fin de semana uno de ellos tiene la opción de llenar esa ausencia de titulos para Brasil que se remonta desde la temporada 1991.

Pero Felipe no tendrá nada fácil la consecución de sus objetivos. Frente a éste estará un Lewis Hamilton que con su cuarta posición de hoy se proclamaria campeón del mundo. El inglés contará además mañana con un márgen de un puesto más ya que con ser 5º le valdria para hacerse con su primer titulo mundial sin contar con lo que pueda hacer Massa, quien no solo no depende de sí mismo sino que además necesitaria acabar 1º o 2º de querer tener opción alguna al titulo.

Claro que, mañana Massa y Hamilton no estarán solos en el circuito de Interlagos. La lista de pilotos que puden decidir parte del mundial mañana en carrera es interminable:

Jarno Trulli... el piloto de Toyota ha acabado 2º y mañana saldrá seguramente con poca carga de combustible.

Kimi Raikkonen... el máximo aliado de Felipe Massa para la obtención del titulo. El piloto finlandés de Ferrari saldrá mañana 3º justo por delante del otro aspirante, Lewis Hamilton, a quien seguro que intentará de molestar lo máximo posible dentro por supuesto de lo 'legal'.

Heikki Kovalainen... el finlandés no deberia de ser un problema para Hamilton y para ayudarle poco podrá hacer. Solo su lucha con el español Fernando Alonso, de Renault, podria también determinar parte del mundial. El compañero de Lewis saldrá mañana en 5ª posición.

Sebastian Vettel y Nick Heidfeld... los dos únicos alemanes presentes en el top-ten también tendrán algo que decir mañana durante la carrera.

Pero lo que todos sabemos por experiencia es que a pesar de señalar a 5 ó 6 pilotos como principales jueces de esta lucha por el mundial entre Hamilton y Massa, finalmente 20 serán los que decidan quién deberá ganar o no mañana. 20 pilotos, 20 mundos diferentes.

Pulsen aquí para conocer las posicions finales de la clasificación de hoy y las dos sesiones de entrenamientos libres de la jornada de ayer.

Lewis se impone ante Ferrari y ve cerca el titulo

El Mundial 2008 de Fórmula 1 todavía no está decidido, pero la magistral victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de China le acerca un poco más. En una carrera muy tranquila para el británico de McLaren, ha demostrado que su ritmo es claramente superior al de la competencia y ha ganado tiempo vuelta a vuelta con una estrategia igualmente bien planteada. Ahora tiene siete puntos de ventaja en el Mundial respecto a Felipe Massa, segundo clasificado al final de la carrera.

Kimi Raikkonen ha completado el podio en Shanghái, y ha ocupado sólo el tercer escalón en el cajón porque ha dejado que su compañero de equipo le superase a falta de ocho vueltas para el final, para que Massa pueda seguir luchando por el Mundial en el GP de Brasil, que pondrá fin a esta emocionante temporada 2008 de Fórmula 1. Sólo Hamilton y Massa tienen opciones matemáticas de ganar el campeonato, y el joven inglés de McLaren conseguirá su primer cetro mundial siempre que termine entre las cinco primeras posiciones en Interlagos, aunque Massa gane la carrera.

Fernando Alonso ha sido otro de los grandes actores de este Gran Premio, aunque su papel haya sido discreto. El español ha acabado en una meritoria cuarta posición, incluso por delante del segundo de los McLaren, el de Heikki Kovalainen. Cierto es que Kovalainen ha sufrido un pinchazo, pero aunque este problema no se hubiese producido, el ritmo de Alonso era superior y hubiera acabado por delante. El Renault R28 ha vuelto a demostrarse muy rápido, y el mejor giro de Alonso ha sido sólo tres décimas peor que la vuelta rápida de Hamilton.

Por detrás, Nick Heidfeld y Robert Kubica han terminado quinto y sexto, respectivamente, con unos BMW que no han estado a la altura en ningún momento de la carrera. De este modo, Kubica queda fuera de la lucha por el campeonato, aunque con la satisfacción de haber realizado hoy una buena carrera en Shanghái, tras partir desde la duodécima plaza en parrilla.

Timo Glock y Nelson Piquet han completado la zona de puntos en un escenario que acerca a Renault un poco más al cuarto puesto en el mundial de constructores, que era el objetivo que se había marcado la escudería del rombo. Por delante en esta clasificación, Ferrari se destaca respecto a McLaren, que ahora cuenta con 11 puntos de ventaja con sólo una carrera para que acabe la temporada.

Fuente: TheF1

Pole para Hamilton en China

La sesión de calificación del Gran Premio de China ha sido la primera entrega de la que podría ser la batalla definitiva por el título este fin de semana en el circuito de Shanghai. Y tras haber dominado en las sesiones libres, el líder del Campeonato del Mundo, Lewis Hamilton, ha tomado la delantera haciéndose con la pole para la carrera de mañana.

En su primer intento en la Q3, Hamilton se colocaba quinto tras cometer un error en el segundo sector, pero en su última vuelta, el británico se colocaba en cabeza de los tiempos con un crono de 1:36.303, tres décimas por delante de Kimi Raikkonen, que ha sido muy rápido en esta última manga de la sesión al volante de su Ferrari.

Y mientras Hamilton ha logrado la 13ª pole de su carrera, Felipe Massa tendrá que tomar la salida en la penúltima prueba de la temporada desde la tercera posición de la parrilla. El brasileño ha sido medio segundo más lento que Hamilton. La estrategia, como siempre, será clave mañana, así como también la imprevisible climatología que se anuncia para mañana.

Fernando Alonso, que podría conseguir en China su tercera victoria consecutiva, ha situado su Renault en la cuarta posición de la parrilla. El bicampeón mundial declaró la semana pasada que si puede ayudará a Massa, así que Hamilton tendrá que estar pendiente en sus retrovisores de los tres coches que partirán por detrás de él.

La tarea de Heikki Kovalainen este fin de semana debe ser colaborar en todo lo posible con Hamilton.Pero una clavada de frenos en la curva 14 de su último intento no le ha permitido al finlandés pasar de una decepcionante quinta posición en parrilla.

Mark Webber ha realizado un gran esfuerzo para colocar su Red Bull Renault en la sexta posición de la parrilla, aunque el cambio de motor que ha realizado el australiano tras la sesión libre de esta mañana lo relegará a la 16ª posición de la parrilla. Tremenda decepción para Red Bull, que está en plena batalla con Toro Rosso, que sí ha colocado a sus dos pilotos, Sebastian Vettel y Sebastien Bourdais, entre los diez más rápidos.

Tras una buena actuación en la sesión libre de la mañana, todo ha ido a peor para el equipo BMW Sauber cuando realmente contaba. Nick Heidfeld saldrá desde la sexta posición de parrilla, pero la calificación ha sido un desastre para Robert Kubica, que matemáticamente aún es un aspirante al título. El polaco ha tenido problemas en la primera ronda de calificación y ha conseguido pasar en 14º puesto. En la segunda tanda, el ganador del Gran Premio de Canadá solo ha podido ser 12º y ha quedado eliminado. Con la penalización de Webber, Kubica saldrá 11º y lo tiene todo por hacer.

Toro Rosso sigue brillando en los últimos compases de la temporada, con Vettel por delante de Bourdais en esta sesión. Vettel saldrá séptimo por delante del primer Toyota de Jarno Trulli y de su compañero Bourdais.

Nelson Piquet no ha conseguido llegar a la última ronda de calificación con el segundo Renault y estará decepcionado por ver que sigue siendo el único piloto del campeonato que no ha superado nunca a su compañero en calificación esta temporada. Para ser justos con Piquet, su compañero es más fuerte que muchos de la parrilla y el brasileño sin duda intentará añadir más puntos a la lista de Renault mañana por la tarde.

Timo Glock no ha tenido el ritmo de su compañero en Toyota, Trulli, en todo el fin de semana y saldrá al Gran Premio de China desde la 12ª posición, por delante de Rubens Barrichello, que ha realizado un gran esfuerzo para arrastrar al Honda a la segunda tanda de calificación. Barrichello, que no tiene todavía contrato para la próxima temporada, ha vuelto a ser el más competitivo de los Honda, con Jenson Button en 18ª posición.

Ha sido otro día duro para el equipo Williams Toyota, ya que Nico Rosberg saldrá en 14ª posición y Kazuki Nakajima muy por detrás, 17º. David Coulthard, descontento con Heidfeld en la segunda tanda de calificación, saldrá 15º por delante de Webber. En los últimos puestos, el dúo de Force India Ferrari, Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella, se ha mostrado muy igualado, con solo nueve milésimas entre ellos. Por desgracia para el equipo, han sido siete décimas más lentos que cualquier otro.

Ventaja pues para Hamilton antes del Gran Premio de China y todos los ojos estarán puestos en el cielo para ver si la lluvia prevista llega a materializarse durante la carrera, para añadirle un poco más de emoción a una temporada ya extraordinaria.

Mala Carrera para Williams

Gran Premio de Japón . Williams

Los dos Williams FW30 han finalizado hoy el Gran Premio de Japón, pero lo han hecho fuera de la zona de puntos. Nico Rosberg perdía un posición en la salida, pero gracias a su estrategia de una sola parada en boxes, y a varios adelantamientos, el piloto alemán ha terminado 11º. Por su parte, Kazuki Nakajima completaba un decepcionante debut en su primer Gran Premio de casa. El piloto nipón se veía afectado por el incidente de la primera curva, y tras realizar una parada no programada en boxes, quedaba relegado a la cola del pelotón. Finalmente terminaba la carrera en 15ª posición.

Nico Rosberg
"Nuestra salida ha sido mala debido a un problema técnico, así que me he quedado de los últimos. Iba bastante cargado de combustible. Estoy satisfecho con mi rendimiento y la verdad es que en general me he divertido hoy. He podido hacer algunos adelantamientos en la primera parte de la carrera. He dado el 100% y he sido tan rápido como Heidfeld, que iba con la misma estrategia. Lamentablemente eso no ha sido suficiente para puntuar. Mañana volaremos a Shanghai y allí espero poder sumar algún punto."

Kazuki Nakajima
"Ha sido una lástima. Ha sido toda una decepción tener un incidente en la primera curva, pero no he podido hacer nada para evitarlo. Tras el incidente, he intentado hacerlo lo mejor posible el resto de la carrera.Nuestro ritmo de carrera tampoco era demasiado bueno, así que no he podido progresar. Necesitamos seguir trabajando en nuestro rendimiento para ver si podemos mejorar la próxima vez. "

Sam Michael, Director Técnico
"Nuestra salida ha sido mala con ambos coches. Kazuki después ha perdido su alerón delantero en la primera vuelta y eso le ha relegado al final del grupo al tener que entrar en boxes. A partir de ahí ha sido muy difícil para Kazuki progresar. Nico iba muy cargado, pero ha perdido mucho tiempo tras coches más lentos en su primer stint. Su ritmo ha sido bueno, así que de haber hecho una mejor salida, habría podido luchar por los puntos. A principio de temporada nuestras salidas fueron buenas, pero ahora son malas. Es algo en lo que tendrán que trabajar los ingenieros de cara a los dos últimos Grandes Premios de la temporada."

Alonso, nuevo "lider asiático" tras ganar en Fuji

Fernando Alonso, de Renault, ha sido el vencedor del Gran Premio de Japón y suma con esta su segunda victoria consecutiva en este comienzo de gira asiática que terminará la próxima semana en China. El español aprovechó el desastre de los de arriba en la salida para proclamarse como el "dueño de la carrera".

El piloto español, Fernando Alonso, ha reivindicado hoy su gran estado de forma y el de Renault tras conseguir su segunda victoria de la temporada, además de consecutiva tras la obtenida en Singapur y es que, pillados casi en la celebración del pasado Gran Premio nocturno, el tándem Alonso-Renault ha vuelto a conceder en el dia de hoy una alegria más a la afición española.

Fernando Alonso ha ganado el Gran Premio de Japón 2008 desde el circuito de Fuji Speedway, seguido del polaco Robert Kubica (BMW Sauber) y el finlandés Kimi Raikkonen, de Ferrari, quien volvió a probar hoy el sabor del champagne después de 4 carreras sin haerlo.

En cuarta posición llegaba el otro de los Renault, el del piloto brasileño Nelson Piquet Jr seguido del italiano Jarno Trulli, de Toyota (5º), y el alemán Sebastian Vettel, de Toro Rosso (6º).

El lider del mundial Lewis Hamilton, de McLaren, solo pudo ser 12º después de una carrera poco agraciada para el inglés que comenzó con una mala salida en la que llegó a perder 4 posiciones y que incluso llegaria a ser penalizada con Drive-Throught minutos después. Pero poco antes de dicha sanción se produciria un toque de Lewis con su rival Felipe Massa (Ferrari), el cual perjudicó en mayor medida a Hamilton pero que justamente fue sancionado a un Massa que a pesar de su séptima posición no supo medir el potencial de su monoplaza en pista en el desarrollo de una carrera en la que el brasileño podria haber dejado el mundial mucho más apretado de lo que está actualmente.

Así pues, el trabajo 'sucio' acabó siendo para Kubica, quien con sus 8 puntos obtenidos en el dia de hoy, deja aun más abierto el mundial y se coloca a tan solo 7 puntos del segundo clasificado, Massa, y a 12 del lider, Hamilton.

El top-8 lo cierra el piloto australiano de Red Bull, Mark Webber, quien no conseguia puntuar desde el Gran Premio de Italia, aunque se queda en nada comparado con las 4 carreras que sumaba Piquet Jr sin puntuar antes de llegar a Japón.

Heikki Kovalainen, de McLaren, fue el otro de los perjudicados en el dia de hoy. Tras la extraña salida que nos dejó las interesantes luchas entre Kubica y Alonso por el primer puesto y la de Kubica con Kimi por el segundo, Kovalainen tenia la opción de acabar en el podio e incluso ganar con algo de esfuerzo y sobre todo fortuna, pero todas esas opciones se fueron al garete tras su abandono por rotura de motor, un motor, el de Mercedes, que no se rompia desde hacia casi 3 años.

Giancarlo Fisichella (Force India), Adrian Sutil (Force India), Timo Glock (Toyota) y David Coulthard (Red Bull) tampoco pudieron acabar la carrera.

Pulsen AQUÍ o en la siguiente imagen para ver los resultados de la carrera.

Hamilton se hace con la pole desde Fuji, Massa 5º

Tras su dominio y el de McLaren en las primeras sesiones de entrenamientos libres, el piloto de la escuderia anglo-alemana, Lewis Hamilton, se ha hecho hoy con la pole position desde el Gran Premio de Japón, en el circuito de Fuji. El otro de los McLaren, el de Kovalainen, saldrá tercero añana mientras que los Ferrari de Raikkonen y Massa lo harán en 2º y 5º lugar respectivamente.

El piloto inglés de McLaren, Lewis Hamilton, ha dado hoy un gran paso hacia delante en sus aspiraciones para la obtención de su primer titulo mundial gracias a su segunda pole position consecutiva desde el circuito de Fuji Speedway, en el Gran Premio de Japón a falta de 3 para la finalización del campeonato.

Lewis lo ha conseguido, ha conseguido la pole position de este GP de Japón 2008 con un tiempo de 1:18.404 y lo ha hecho gracias al trabajo de un equipo cada dia más sólido y en compañia del segundo piloto de la escuderia, Heikki Kovalainen (1:18.821).

La cruz de la clasificación de hoy fue para Ferrari, la otra gran escuderia de la parrilla, la que en el dia de hoy no le dió a uno de los aspirantes para alzarse con el mundial el coche ideal, Felipe Massa, que fue quinto con un tiempo de 1:18.874 y vió como imposible de alcanzar el tándem McLaren-Hamilton, que para más colmo estuvo acompañado de dos pilotos nada mancos a la hora de correr, Kimi Raikkonen (Ferrari), quien hasta ahora se estaba llevando la peor parte de las malas calificaciones de su equipo y Fernando Alonso, de Renault, quien consiguió meter su R28 entre los grandes demostrando una vez más su gran condición. Estos dos últimos acabaron en las posiciones 2ª y 4ª respectivamente.

En sexta posición saldrá mañana el polaco Robert Kubica, de BMW Sauber, con un tiempo de 1:18.979. Los Toyota de Jarno Trulli y Timo Glock lo harán juntos desde la cuarta linea, 7º y 8º respectivamente.

El top 10 del dia de hoy lo completaron los pilotos de Toro Rosso, Vettel, siendo 9º, y Bourdais, 10º, ambos saldrán desde la quinta linea de parrilla.

A continuación los resultados de las dos sesiones de entrenamientos libres de ayer y la clasificación de hoy. Pulse AQUI o en la siguiente imágen para verlos.

El Premio al campeón de la F2 será un test con Williams F1

Los Campeones de la nueva Fórmula 2 promovida por la FIA tendrán como recompensa un test con el equipo Williams F1.

El promotor de este nuevo Campeonato, Jonathan Palmer, confirmó que los bajos costes de esta nueva categoría son posibles gracias a la colaboración del equipo Williams, que diseñará el coche de la F2 a partir de 2009.

"Estoy absolutamente convencido de que la Fórmula 2 será atractiva para los jóvenes talentos y nos ofrecerá a algunas de las mejores futuras estrellas de la F1," indicaba Palmer, que fue piloto de Williams y Campeón de la F2.

A diferencia de la GP3 que pondrá en marcha Bernie Ecclestone a partir de 2010, la Fórmula 2 no coincidirá con los Grandes Premios de F1, sino que lo hará con el Campeonato del Mundo de Turismos.


Fuente: GMM

Williams confirma a Rosberg y Nakajima como sus pilotos 2009

El pasado 1º de Octubre el equipo Williams Toyoyta ha confirmado a sus pilotos para el 2009.

De nueva cuenta Nico Rosberg y Kazuki Nakajima formaran parte como los pilotos oficiales de carrera para el equipo de Groove el proximo año. Mientras Nico Hulkenberg será el piloto probador oficial por segundo año consecutivo.

Apostando por la continuidad, el equipo confía en la capacidad de Nico Rosberg para desarrollar su talento y experiencia y liderar así el debut del nuevo FW31 la próxima temporada. Kazuki Nakajima ha ido mejorando de a poco y se espera que el siguiente año su ritmo sea mucho mejor.

El jefe y propietario del equipo, Frank Williams, comentaba: "Estoy encantado de poder mantener a los mismos pilotos en 2009. Nico Rosberg continúa siendo uno de los pilotos más capaces de la F1. Kazuki es cada vez más competitivo y nos ofrecerá más, mientras que Nico Hulkenberg está siguiendo un buen desarrollo."

Excelente resultado para Williams

Williams . Gran Premio de Singapur

Nico Rosberg ha conseguido hoy en el primer Gran Premio de Singapur su mejor resultado, con un segundo puesto para Williams Toyota. Rosberg ha superado una penalización con un pilotaje soberbio en la primera carrera nocturna de la F1 que le ha permitido recoger ocho puntos para el equipo. Su compañero Kazuki Nakajima ha contribuido con otro punto al terminar en octava posición.

Nico Rosberg
"Ha sido una carrera con muchos altibajos para mí. Empecé mal, ya que estaba por detrás de Jarno Trulli, que iba muy cargado y tenía que pasarle para que mi estrategia funcionara. Al final conseguí adelantarlo pero no podía creérmelo cuando salió el coche de seguridad justo al llamarme el equipo para entrar en boxes. Pensé que era el final."

"Antes de mi penalización, solo tenía que presionar al máximo y conseguir suficiente ventaja para hacer mi segunda parada y mantener la segunda posición.Cuando faltan solo unas vueltas de la carrera más física de este año y tienes a un coche en el retrovisor, el tiempo va muy lento, pero por una vez, todo nos ha ido bien. "

Kazuki Nakajima
"Ha sido un gran día para el equipo y quiero felicitar a Nico. En cuanto a mi carrera, la salida del coche de seguridad fue un poco desafortunada, pero solo tenía que aumentar mi ritmo y adelantar algunos coches y al final ha sido fantástico poder puntuar por primera vez desde hace tiempo. Este es el potencial que debemos mantener el resto de la temporada."

GP Singapur · "...Y al segundo día resucitó..."

El piloto español de Renault, Fernando Alonso, ha conseguido su primera victoria de la temporada en el circuito de Singapur, tras un Sábado desastroso en la que su "muerte deportiva" estaba casi cantada. Hamilton fue 3º, Massa 13º.

Fernando Alonso, de Renault, ha conseguido hoy alzarse con la primera victoria de la temporada y lo ha hecho en el Gran Premio de Singapur, el primero nocturno en la historia de la Fórmula 1.

La temporada no ha sido buena para el piloto, acostumbrado desde hace poco a pelear por los mundiales que la Fórmula 1 nos sirve cada año, pero hoy ha conseguido volver a coronarse, y lo ha hecho tardando 1 hora, 57 minutos y 16 segundos, claro que, para muchos e incluso para él, ha sido en realidad todo un año, desde Italia 2007.

El Sábado no fue nada bien para el asturiano, tampoco para el equipo Renault, ya que ninguno de sus dos pilotos consiguió pasar a la Q3, ni siquiera Fernando quien en la Q2 sifrió un problema con la bomba de la gasolina, lo que le hizo quedarse fuera de las opciones de pole.

Mientras, más arriba y ya en la Q3, Felipe Massa, de Ferrari, conseguia completar la segunda mejor vuelta de todo el fin de semana en el circuito, 1:44.801, que le sirvió para obtener esa valiosa primera plaza. Valiosa por la dificultad de adelantamiento en el trazado asiático y sobretodo por la hazaña de poder ser el primer poleman de la historia del Gran Premio.

En la clasificación del sábado cabia también destacar el logro del equipo Williams, que consiguió meter por primera vez en la temporada a sus dos pilotos en la Q3.

Previamente al verde del semáforo de la carrera del domingo, la cosa pintaba bastante bien para el equipo Ferrari, pero sobretodo para Massa, quien en su lucha por el mundial contaba con el privilegio de disponer de la ayuda de su compañero de equipo, Kimi Raikkonen, que salia 3º por detrás del otro de los aspirantes al titulo y rival de la escuderia italiana, el inglés Lewis Hamilton, de McLaren.

Durante el desarrollo de la carera y tras la primera parada en boxes de Fernando gracias a un corto primer stint, salia el Safety Car (Coche de seguridad) debido a un choque del otro Renault, el de Nelsinho Piquet Jr. contra los muros del circuito.

El Safety Car favoreció a varios pilotos, entre ellos el español, el mayor favorecido sin lugar a dudas, Jarno Trulli, de Toyota, Giancarlo Fisichella, de Force India, o el propio David Coulthard, de Red Bull.

A partir de ese momento, Fernando Alonso se mantuvo lider durante toda la carrera sin tener mayores problemas a excepción de un último Safety Car que apareció en la vuelta 51 debido a un golpe de Adrian Sutil (Force India) también contra las barreras y que provocó que los pilotos que luchaban por la segunda posición, Nico Rosberg y Lewis Hamilton, se acercaran al liderato.

Tras la marcha de ese último Safety Car, Alonso supo tirar para adelante y dejar atrás a un Nico Rosberg preocupado más en no perder su posición con Hamilton, quien de llegar a haber sido algo más arriesgado podria haber aguado la fiesta a las aficiones alemana y española que vibraban ya con el segundo puesto de Rosberg y la victoria de Alonso respectivamente.

Poco después, en la vuelta 57, Kimi Raikkonen daria el adiós a la quinta posición y la bienvenida a las 4 carreras seguidas sin puntuar tras su impacto contra los muros, los cuales fueron uno de los protagonistas de la carrera.

Más atrás, Felipe Massa veia en la 13ª posición como su primer mundial se resistia, como resistente se mostró la manguera que enchufó al coche del brasileño en su primera parada en boxes, lo cual le hizo perder bastante tiempo y retrasarse hasta la penúltima posición.

En definitiva, mal dia para Ferrari, quien como deciamos, pintaba bien antes del comienzo de la carrera. Pero no solo para Ferrari el Safety Car resultó ser 'doloroso', también lo fue para Robert Kubica (BMW Sauber) y Heikki Kovalainen (McLaren), que fueron 11º y 10º respectivamente y luchaban previamente por meterse en los puestos de podio.

A continuación, los resultados de la clasificación, los cuales lamentamos no haberles mostrado con anterioridad y los de la carrera:

GP Singapur; Alonso y Hamilton los mejores de la noche.

Fernando Alonso (Renault) y Lewis Hamilton (McLaren) han marcado hoy los mejores tiempos de las dos sesiones de entrenamientos libres disputadas en el Gran Premio de Singapur, el primer GP nocturno de la Fórmula 1.

El español Fernando Alonso (Renault) ha marcado hoy el mejor tiempo de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur, sesión que finalizó hace poco.

El piloto de Renault, ha conseguido un tiempo de 1:45.654 en un total de 30 vueltas, seguido muy de cerca del otro de los triunfadores del dia, el inglés Lewis Hamilton (1:45.752, 28 vueltas), quien además fue lider en la primera sesión de entrenamientos libres, en la que obtuvo un mejor tiempo de 1:45.518 (20 vueltas).

Solo el piloto australiano Mark Webber (Red Bull) probó las muros del nuevo circuito urbano de Singapur en un dia en el que a pesar de la gran cosecha de dos de los mejores pilotos de la parrilla, otro de ellos y además aspirante al titulo, completó también una jornada de entrenamientos de lo más regular y por supuesto positiva, ése es el brasileño Felipe Massa (Ferrari), quien a 1 solo punto del lider, Lewis Hamilton, hoy ha conseguido ser 2º y 3º respectivamente.

Su compañero de equipo, Kimi Raikkonen (Finlandia), parece también haberse adaptado como el que más, a la oscuridad de la pista del circuito de Singapur y así lo demostró en la primera sesión de entrenamientos libres, marcando el cuarto mejor tiempo (1:45.961, 24 vueltas). En la segunda fue séptimo.

Una de las sorpresas de la noche ha sido la del equipo Williams. Los de Grove han comenzado este Gran Premio con las pilas puestas como bien hemos podido comprobar gracias a los tiempos de Nico Rosberg (Alemán) y Kazuki Nakajima (Japonés). El primero de ellos acabó en una destacada quinta posición en la primera sesión de entrenamientos libres (1:46.164, 34 vueltas), mientras que el segundo, Nakajima, fue noveno en la segunda sesión, con un mejor crono de 1:47.013 (32 vueltas).

¿Nakajima a Red Bull en 2009?

El japonés Kazuki Nakajima, podria ser piloto probador de Red Bull el próximo año si fueran ciertos los rumores que apuntan que el actual piloto de Williams pudiera ser prescindido por su equipo para la próxima temporada.

El equipo Red Bull no está ni mucho menos decidido a pesar de que ya se puedan conocer dos de los pilotos de la escuderia, Mark Webber y Sebastian Vettel.

Por otro lado, Sébastian Buemi, actual probador del equipo, parece tener ya casi un puesto fijo como titular de Toro Rosso, equipo "B" de la empresa de bebidas energéticas para el próximo año, por lo que Red Bull se veria pues, en la obligación de contratar a un nuevo piloto probador, el cual podria ser Nakajima, como bien indicábamos anteriormente.

El piloto japonés tiene 8 puntos en su haber esta temporada. 8 puntos que Kazuki ha obtenido con el equipo dirigido por Frank Williams y los cuales parecen ser insuficientes para satisfacer a su team.

Si la noticia se confirmara, Nakajima tendria todas las papeletas para desvincularse por completo del equipo japonés de Toyota, marca a la que le une su pertenencia al programa de jóvenes pilotos de Toyota.

Meta Número 10 :: M10

Balance GP de Italia - equipo Williams

Nakajima partió desde boxes para cambiar su aerodinámica

Nico Rosberg © Sutton - Fery Press

Ni la lluvia ayudó a los de Williams. La decepción pesa más que el agua cuando Nakajima termina duodécimo y Rosberg decimocuarto. Una elección equivocada en la estrategia y todo al garete. El japonés arrancó voluntariamente desde boxes para cambiar su aerodinámica sin ser penalizado, pero no le bastó para llegar a la zona de puntos. En su nota de prensa ahora sólo se piensa en Singapur.

Kazuki Nakajima: "Ha sido una carrera difícil la de hoy, con muchas decisiones difíciles de tomar. Salir desde la línea de boxes para poder hacer algunos cambios aerodinámicos sin penalización, pues comenzamos tras el coche de seguridad, ha sido una buena decisión del equipo. En los primeros compases de la carrera fue muy difícil por la poca visibilidad; también sufrí con los frenos, así que el ritmo de carrera simplemente no fue bueno al comienzo, pero cambiamos de neumáticos de lluvia a intermedios justo en el momento oportuno, y desde entonces mi ritmo fue mucho mejor".

Nico Rosberg: "El resultado de hoy ha sido realmente decepcionante pues estábamos en una buena posición con la mejor estrategia potencialmente. Pero de nuevo terminé en el fondo del pelotón. En la primera parte pensé que debía poder mantener un buen ritmo, pero realmente sufrí con la degradación de los neumáticos y perdí tiempo con respecto a los que tenía por delante. Pero las que realmente fueron decisivas hoy fueron las decisiones de los neumáticos de mi parada, que realmente destrozó la posibilidad de terminar en los puntos. Todo el mundo se quedaba con las ruedas de lluvia, así que pensamos que estábamos en una buena situación para hacer lo mismo y mantener el riesgo al mínimo. En ese momento no había una línea seca, pero en última instancia fue una decisión incorrecta".

Sam Michael, Director técnico: "Ha sido una carrera frustrante por no ser capaces de anotar ningún punto desde una buena posición de salida. Luchamos para lograr el ritmo del coche de Nico en la primera parte con una gran carga de combustible, y entonces desgraciadamente en su parada en boxes montamos neumáticos de lluvia, pero en un par de vueltas comenzó a quedar claro que la pista aceptaba los intermedios y forzamos una nueva parada, lo que nos costó veinticinco segundos; eso realmente nos hizo daño. Sobre Kazuki, arrancamos desde el boxes con un nivel aerodinámico distinto y eso dio sus frutos en las distintas etapas de la carrera, pero no fue suficiente para puntuar".

Williams F1 despues el Gran Premio de Italia

El equipo Williams F1 Team se va de Italia decepcionado al no sumar ningún punto.

Después de la calificación, Nico Rosberg prometía mucho para el día del Gran Premio pero una parada extra al final de la carrera lo ha dejado fuera de los puntos al caer hasta la 14ª posición.

Nakajima al final fue quien estuvo mas cerca de sumar, pero no pudo avanzar mas alla de la 12ª plaza.


Kazuki Nakajima:
"Ha sido una carrera difícil, con muchas decisiones que tomar. Salir desde el pitlane me permitió hacer algunos cambios aerodinámicos y no me penalizó porque salíamos detrás del coche de seguridad. En la primera parte de la prueba había poca visibilidad y también tuve problemas con los frenos, así que no tenía buen ritmo, pero cambiamos a neumáticos intermedios en el momento justo y mejoró mucho."

Nico Rosberg:
"El resultado de hoy ha sido muy decepcionante, porque estábamos en muy buena posición de salida, pero hemos vuelto a acabar en los últimos puestos. Pensé que debía mantener un buen ritmo, pero he tenido problemas de degradación de neumáticos y perdí tiempo. Pero lo decisivo de hoy han sido las paradas y el cambio de neumáticos, que han destrozado mis posibilidades de acabar en los puntos."

Williams con la victoria de Toro Rosso ha caído hasta la 8ª casilla en la tabla de posiciones del campeonato de constructores. Como en 2006, esta temporada para el equipo de Grove pinta para ser de las peores de su grandiosa historia en la categoria reina.

GP Italia; Vettel vence con claridad en Monza

"La vuelta de regreso a boxes y la ceremonia en el podio fueron increíbles. Este es el mejor día de mi vida y nunca lo olvidaré. Quiero dar las gracias a todo el equipo. ¿Quién iba a pensar que estaríamos aquí después de un comienzo duro de temporada. ¡Es fantástico!", Sebastian Vettel.

Esas fueron las palabras del que seguro ha sido y es hoy el hombre más feliz del mundo, estamos hablando de Sebastian Vettel, el piloto alemán de 21 ha conseguido hoy en Monza la primera victoria de su carrera en la Fórmula 1 y además ha sido el piloto más jóven en conseguirlo.

La pole de ayer ya fue todo un regalo para Sebastian pero además dominó esta tarde la carrera de principio a fin, sin que el segundo clasificado, Heikki Kovalainen (McLaren), pudiera hacer nada sobre el agua y bajo el cielo de la pista del circuito italiano.

Vettel pasó por la linea de meta marcando un tiempo de 1:26:47.454, 12 segundos más que su máximo perseguidor. El podio lo completó Robert Kubica, que acabó tercero como ya lo hiciera en su primer podio, en el mismo circuito y en la temporada 2006.

A las puertas del podio volvió a quedarse el español Fernando Alonso de Renault, quien eligió bien su estrategia para el Gran Premio, al igual que Kubica. Heidfeld fue quinto mientras que la zona de puntos las completaron un reservado Felipe Massa (6º) que pensó más en el mundial y su lucha con Hamilton en el campeonato que en la carrera, Lewis Hamilton (7º), quien a pesar de todo lo sucedido completó una carrera del todo aceptable y Mark Webber, que fué octavo y cogió un punto que le sabe a poco al equipo Red Bull, el cual ve como esa cuarta plaza en el campeonato se escapa poco a poco, carreras tras carrera.

Kimi Raikkonen y su Ferrari solo pudieron conformarse con una desafortunada por las condiciones de carrera y la posición de salida, 9ª posición, mientras que el top-10 lo completaba quien desde Hungria sigue sin puntuar para su equipo renault, Nelson Piquet Jr.

A destacar la mala suerte de Sébastien Bourdais, a quien en la salida se le caló el motor, comenzando la carrera una vuelta más tarde que los demás. El francés fue 18º sin poder hacer mucho más debido a su estrategia y a las condiciones climatológicas en Monza.

GP Italia; Vettel consigue en Monza su 1ª pole

El piloto alemán Sebastian Vettel ha conseguido hoy la primera pole position de su carrera deportiva y lo ha hecho con un Toro Rosso Ferrari en un tiempo de 1:37.555. Nacido en Heppenheim, el alemán se ha convertido en el piloto más jóven en conseguir la pole (21 años). Kovalainen y Webber completaron el top-3.

Sebastian Vettel, de Toro Rosso, ha conseguido hoy la primera pole position de su carrera deportiva y es el piloto más jóven en hacerlo, con solo 21 años y arrebatando dicho record al piloto español Fernando Alonso.

El alemán fue el mejor de casi toda la sesión y en la Q3 un tiempo de 1:37.555 le bastó para hacer la pole. Su equipo lleva trabajando a un gran nivel durante el comienzo del Gran Premio y esta pole sobre mojado confirma sin lugar el estado de gracia y de alto nivel en el que está la escuderia italiana de Toro Rosso.

La euforia se desató en el box del equipo de Faenza incluso minutos antes de la finalización de la Q3 cuando el registro de Vettel mandaba entonces en la tabla de tiempos desde hace algunos minutos atrás.

Gran dia sin lugar a dudas para él (Vettel) y por supuesto para su equipo, ya que el otro de los pilotos de la escuderia dirigida por Berger, Sébastien Bourdais, consiguió meter su STR en el top-4 con un tiempo de 1:38.445. Heikki Kovalainen (1:37.631) y Mark Webber (1:38.117) fueron 2º y 3º respectivamente.

Resultados inesperados en la clasificación más entretenida y sobretodo extraña de toda la temporada. Extraña por los tiempos de tres de los aspirantes al titulo, Lewis Hamilton, lider del mundial, Kimi Raikkonen cuarto en la clasificación y Robert Kubica, tercero, los cuales no consiguieron pasar a la Q3 con sus respectivos coches.

Solo uno de los aspirantes a ese titulo del mundo consiguió estar en la Q3 y calificar en sexta posición con un tiempo de 1:38.894, dicho piloto fue Felipe Massa, que veia como en la Q3 no era capaz de avanzar llegando a acabar incluso por detrás del Williams del piloto alemán, Nico Rosberg, que ha sido cuarto con un tiempo de 1:38.767.

El top-10 lo completarian los dos Toyota de Jarno Trulli (7º) y Timo Glock (9º), Fernando Alonso, de Renault, en octava posición y Nick Heidfeld (BMW Sauber), que fué décimo.

Cabe destacar la clasificación del piloto Giancarlo Fisichella, que consiguió estar en la Q2 por primera vez esta temporada y el mal dia de Jenson Button (Honda), que fué penúltimo en una de sus peores calificaciones esta temporada.

Entrenamientos GP de Italia - equipo Williams

La lluvia no empapa el trabajo del equipo

Kazuki Nakajima © Sutton - Fery Press

La lluvia ha sorprendido a todos sobre la catedral de la velocidad, que se ha convertido en la catedral de la lluvia. El equipo Williams ha afrontado las primeras sesiones libres con prudencia y frustración, pero gracias a las pruebas realizadas hace dos semanas aquí mismo, los datos recopilados entonces les han facilitado las cosas hoy.

Rosberg y Nakajima esperan ahora algo de tregua del cielo para poder afinar los reglajes en el resto de sesiones para los entrenamientos clasificatorios.

Nico Rosberg: "Creo que hemos empezado bien el fin de semana. En la sesión de la mañana sobre mojado fuimos bastante rápidos y me sentí a gusto en el coche, así que incluso si llueve en la carrera, podemos ser bastante fuertes aquí. No hemos estado muy mal esta tarde con condiciones más secas, y a pesar del clima durante el día logramos que todo funcione, así que las prácticas fueron realmente superadas por el equipo. El coche ha tenido un buen equilibrio, pero por supuesto que todavía necesitamos afinar un poco más. El motor Toyota está haciendo una buena contribución y debido al rendimiento del coche para esta carrera sin carga aerodinámica, necesitamos sacar lo máximo de él".

Kazuki Nakajima: "Las condiciones han sido bastante difíciles hoy, pero afortunadamente hemos encontrado el tiempo para hacer algunas pruebas sobre seco hacia el final de las entrenamientos de por la tarde. El sentimiento general del coche no es del todo malo y el tiempo por vuelta está llegando, pero he tenido la pista limpia para poder bajar el tiempo. En el último intento de mañana antes de los entrenamientos oficiales será importante para mí continuar el progreso que hemos hecho hoy"

Sam Michael, director técnico: "El programa se ha interrumpido por la lluvia, pero logramos que la mayoría del trabajo se cubriera en los entrenamientos de hace dos semanas. Esta mañana nos permitió generar algunos datos sobre mojado y esta tarde hemos completado un programa apretado de neumáticos de seco. Es demasiado pronto para decir dónde está nadie debido a las condiciones cambiantes del tiempo durante todo el día, pero desde ahora nos concentraremos en generar más rendimiento para la sesión oficinal clasificatoria".

GP Italia; Raikkonen lidera los libres 2 y renueva para Ferrari

El piloto finlandés Kimi Raikkonen marcó hoy el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres en el circuito Monza, en el mismo dia en que su equipo confirma su presencia y la de su compañero durante dos años más. En dicha sesión, Kubica fue 2º y el lider del Mundial, Hamilton, 4º.

No comenzó mal el Gran Premio de Italia para el finlandés Kimi Raikkonen. Hoy, a pesar de la evidente tristeza por el hecho de que las opciones de rivalidar el titulo para Kimi sean ya escasas, el finlandés volvió a comprobar la eterna confianza de su equipo Ferrari en él, confianza del que ya era consciente pero la cual nunca está de mal recordarle... por darle animos para este final de temporada, quizás.

Lo cierto es que con o sin confianza, Ferrari confirmó hoy la renovación de Kimi Raikkonen por dos años más, en el mismo dia en que el nacido en Espoo se hizo ver por Monza gracias a su liderazgo en la segunda sesión de entrenamientos libres de la jornada de hoy con un mejor tiempo de 1:23.861, muy cerca de los dos pilotos de BMW Sauber, Robert Kubica (1:23.931) y Nick Heidfeld (1:23.947). El actual lider del campeonato, Lewis Hamilton, fue cuarto con un tiempo de 1:23.983.

A destacar también la sexta posición de Felipe Massa (1:24.247), el otro de los renovados de la escuderia Ferrari o el octavo puesto de Adrian Sutil (Force India), con un tiempo de 1:24.669.

Mal dia hoy para Renault y Toyota, los pilotos de ambas escuderias completaron la clasificación en los últimos cuatro puestos, entre los cuales se halló el piloto español Fernando Alonso (Renault), con un mejor tiempo de 1:25.481, siendo quien menos vueltas completó de la sesión, 22, claro que no muchas más que su compañero, Nelsinho Piquet (1:26.195), quien no pudo acabar la sesión y fue último.