Hoy viernes 16 de enero de 2009, los ingenieros y mecanicos de Woking presentan su obra para este año, el MP4-24.
A simple vista se aprecian los cambios en el bolido luego de las reformas de la reglamentación aerodinamica para esta temporada.
El MP4-24 aun mantiene su color plateado, introducido en el MP4-21 en el 2006. El aleron delantero, que nos mostraron en la post temporada del 2008 en las pruebas en Jerez y Portugal se mantiene igual. Las novedades del aleron trasero trabajado con un parecido diseño al año pasado adaptado a la nueva reglamentación, los escapes dentro del chasis, tomas de aire caracteristicas distintas a las ya vistas del F60 y el TF109. Las gomas delanteras siguen con tapacubos al igual que la temporada pasada sin ningun cambio a primera vista.
El auto presentado hoy en Woking mostraba el numero 1 que utilizará el campeon actual Lewis Hamilton y su compañero Heikki Kovalainen utilizará el numero 2.
En la presentación, se entrevistó al campeon vigente Lewis Hamlton. "No creo que tenga mas presión por el hecho de ser campeon. Me siento mas relajado para esta temporada porque vengo de una extraordinaria temporada (2008). He reiniciado mis metas y mis objetivos a los de hace dos años, quiero ser campeón. No me sentare diciendo soy campeón mundial, me sentaré diciendo seré campeón mundial." Tambien habló sobre su estilo de vida al ser campeón mundial, sus vacaciones y predicciones. Cabe señalar que Hamilton aun no ha manejado con gomas slick, KERS instalado ni nada relevante a la temporada actual.
Por otra parte, su compañero Heikki Kovalainen señala que "esta mas enfocado en las pruebas de invierno para estrenar en la parrilla de salida en Melbourne con un auto capaz de ganar facilmente y luego pensar en las victorias". Para esta temporada, Heikki piensa escalar en su rendimiento en competición ya que señala que "esperaba estar mas arriba del septimo lugar en la clasificación de pilotos".
viernes, 16 de enero de 2009
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Mclaren presenta el MP4-24 en Woking |
martes, 4 de noviembre de 2008
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Hamilton ganó en un mundial fogoso hasta el final |
Solo un punto más que Massa obtuvo Hamilton para ganar el mundial, un mundial de los más reñidos pero sobretodo más inesperados en cuanto a acontecimientos sucesivos se refiere de los últimos años.
La lucha entre Hamilton y Massa estuvo también presente en el circuito de Interlagos aunque a mayor distancia que en otras ocasiones, claro que, por otro lado, la lucha de este año entre el inglés y el brasileño no ha sido o si lo ha llegado a ser, en pocas ocasiones, un 'cara a cara' como el que mantuvo el español Fernando Alonso con Michael Schumacher sin ir más lejos, hace dos temporadas.
Este año se guardaron bien las distancias entre los dos aspirantes al titulo aunque en carreras como la de Fuji se vieron claras ciertas intenciones. Allí Massa embistió a Lewis intentando adelantarle lo que perjudicó claramente al piloto inglés del equipo McLaren, pero en lineas generales, el liderato se ha estado decidiendo duante todo el año a base de errores propios o en equipo que han llegado a perjudicar a los dos aspirantes al titulo, por igual o no, no se sabe, pero a los dos.
No es de extrañar que tras un mundial tan fogoso y emocionante hasta el final el vencedor del mismo, Lewis Hamilton, comentara lo siguiente tras terminar la carrera:
"Cuando crucé la línea de meta no sabía si había ganado el título. Me lo dijeron después de pasar la primera curva. ¡Me siento extasiado! Esto es alucinante, necesito recuperar mi respiración", comentó Lewis.
"Es imposible decir con palabra cómo me siento", continuó Hamilton. "Me he quedado sin habla. Mis amigos, mi familia y mi padre están aquí, la gente que está en Inglaterra... El equipo ha hecho un gran trabajo y todo el sacrificio ha dado sus frutos".
"Antes de que comenzase a llover me encontraba bastante cómodo, pero con un pequeño problema para mantener el ritmo", explicó Hamilton. "Podría haber estado por delante de Vettel, pero me pasó y el equipo me dijo que tenía que adelantarle. ¡No puedo creerme que en la última curva pasase a Glock! Tengo que darle las gracias".
El ya campeón concluía, "esta ha sido una de las carreras más duras de mi vida".
Pero Felipe no se quedaba nada atrás. El brasileño parece querer levantar cabeza a sabiendas sobretodo de lo que puede llegar a ser en un futuro y de lo que ha sido junto a Ferrari.
"Hicimos todo fantásticamente. El equipo y toda la gente a mi alrededor me han apoyado más que nunca, más del 100% y mucho más de lo que esperaba", comentaba Massa.
"Este es un día muy emotivo para mí porque estás aquí y has hecho casi todo perfectamente, pero luego vi a Lewis pasando a Glock y eso me ha hecho tener unos sentimientos encontrados pero así es el automovilismo; acaba en la línea de meta y nosotros ganamos la carrera".
"Tenemos que estar orgullosos del trabajo que hemos hecho en la carrera y en el campeonato. Sé como ganar, sé como perder, este es otro día de mi vida y aprenderé mucho. Pero obviamente me siento muy emocionado", concluyó.
Así pues, la temporada 2008 finaliza pero no por ello nuestras ganas de seguir informandoles de lo que suceda dia a dia referente al circo del automovilismo. El blog de Meta Número 10 seguirá cubriendo este deporte como lo ha hecho desde el Gran Premio de Europa, en Valencia, Gran Premio en el que comenzó un sueño que esperemos no acabe nunca.
Agradecimientos a:
Jose Maria, "Magic86"
Angel, "Greimito"
Rodrigo, "GRiFuS"
Maria
Emilio
De parte de:
Alejandro Carrillo, "Publicador"
Meta Número 10 :: M10
lunes, 3 de noviembre de 2008
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Hamilton se proclama campeón en Brasil |
Lewis Hamilton consiguió ayer tarde su primer titulo mundial desde el circuito de Interlagos tras acabar 5º en una carrera en la que todo cambió en tan solo un adelantamiento, el de Lewis a Glock. Massa ganó la carrera seguido de Fernando Alonso y Kimi Raikkonen.
Felipe Massa, el rival de Hamilton en Brasil para la obtención del titulo, ganó la carrera aunque sin serle suficiente como para proclamarse campeón en casa. Lewis solo necesitaba 4 puntos y los consiguió, mientras un Massa decepcionado vió cómo pudo llegar a ser campeón de haber terminado la carrera en ciertos momentos de la misma en los que Hamilton marchaba por detrás del quinto lugar, pero por desgracia para Felipe no sucedió así y a poco del paso de Felipe por meta nos llegaba a todos la información de que Hamilton adelantó a Timo Glock en la última frenada del circuito, un adelantamiento que de no ser por la elección de Toyota de no enviar al piloto alemán a cambiar neumáticos cuando comenzó a llover, pudo no haberse producido, pero en la Fórmula 1 puede pasar de todo y de hecho ayer en Brasil pasó.
En segundo lugar acabó el español Fernando Alonso, quien completó una magnífica carrera con Renault R28 en una carrera nada fácil sobretodo en la parte inicial pero que poco a poco fue a mejor gracias en parte al papel conservador de Hamilton en el dia de ayer y a la mala salida del finlandés Heikki Kovalainen, ambos pilotos de McLaren.
Tercero fue el otro de los finlandeses presentes en la parrilla, Kimi Raikkonen, de Ferrari, seguido del alemán Sebastian Vettel y por supuesto al actual campeón del mundo, Lewis Hamilton, que como ya saben, acabó siendo quinto. Un Lewis Hamilton que supo en lineas generales hacerle frente a la presión y a ese mundial que perdió en el mismo lugar el año pasado.
Sexto acabó siendo el piloto de Toyota, Timo Glock, seguido de Kovalainen y su compañero Jarno Trulli, que completaron las zonas de puntos.
El piloto escocés David Coulthard no tuvo la mejor despedida posible. El piloto de Red Bull confirmó hace unos meses su retirada pero nadie le dijo por aquel entonces que en su última carrera acabaria abandonano en la primera curva.
Nelson Piquet, el otro de los pilotos de Renault tampoco tuvo un gran final de temporada y eso que corria desde casa.
Tras el podio de Massa y de Raikkonen en Brasil, Ferrari se lleva para Italia el mundial de constructores, un mundial que McLaren tuvo muy cerca por un tiempo.
Pulsen aquí para ver los resultados de la última carrera del mundial.
Meta Número 10 :: M10
sábado, 1 de noviembre de 2008
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Brasil, última batalla. Pole para Massa, Hamilton 4º |
El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, ha conseguido hoy su 14ª pole position en la Fórmula 1 y mañana contará con una grata 1ª posición de salida y el apoyo de sus seguidores de Brasil. Su compañero, Kimi Raikkonen y el italiano Jarno Trulli, de Toyota, fueron 3º y 2º respectivamente. Hamilton fue 4º.
El piloto brasileño de Ferrari hizo hoy la pole position para alegria de todos sus fans presentes en el circuito de Interlagos pero allá por Brasil parece aun faltar algo, un algo que no es más que la obtención del titulo mundial por parte de alguno de los pilotos brasileños presentes en la Fórmula 1. Tres son los pilotos de dicha nacionalidad que se juegan la vida en los circuitos y este fin de semana uno de ellos tiene la opción de llenar esa ausencia de titulos para Brasil que se remonta desde la temporada 1991.
Pero Felipe no tendrá nada fácil la consecución de sus objetivos. Frente a éste estará un Lewis Hamilton que con su cuarta posición de hoy se proclamaria campeón del mundo. El inglés contará además mañana con un márgen de un puesto más ya que con ser 5º le valdria para hacerse con su primer titulo mundial sin contar con lo que pueda hacer Massa, quien no solo no depende de sí mismo sino que además necesitaria acabar 1º o 2º de querer tener opción alguna al titulo.
Claro que, mañana Massa y Hamilton no estarán solos en el circuito de Interlagos. La lista de pilotos que puden decidir parte del mundial mañana en carrera es interminable:
Jarno Trulli... el piloto de Toyota ha acabado 2º y mañana saldrá seguramente con poca carga de combustible.
Kimi Raikkonen... el máximo aliado de Felipe Massa para la obtención del titulo. El piloto finlandés de Ferrari saldrá mañana 3º justo por delante del otro aspirante, Lewis Hamilton, a quien seguro que intentará de molestar lo máximo posible dentro por supuesto de lo 'legal'.
Heikki Kovalainen... el finlandés no deberia de ser un problema para Hamilton y para ayudarle poco podrá hacer. Solo su lucha con el español Fernando Alonso, de Renault, podria también determinar parte del mundial. El compañero de Lewis saldrá mañana en 5ª posición.
Sebastian Vettel y Nick Heidfeld... los dos únicos alemanes presentes en el top-ten también tendrán algo que decir mañana durante la carrera.
Pero lo que todos sabemos por experiencia es que a pesar de señalar a 5 ó 6 pilotos como principales jueces de esta lucha por el mundial entre Hamilton y Massa, finalmente 20 serán los que decidan quién deberá ganar o no mañana. 20 pilotos, 20 mundos diferentes.
Pulsen aquí para conocer las posicions finales de la clasificación de hoy y las dos sesiones de entrenamientos libres de la jornada de ayer.
martes, 21 de octubre de 2008
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Lewis se impone ante Ferrari y ve cerca el titulo |
El Mundial 2008 de Fórmula 1 todavía no está decidido, pero la magistral victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de China le acerca un poco más. En una carrera muy tranquila para el británico de McLaren, ha demostrado que su ritmo es claramente superior al de la competencia y ha ganado tiempo vuelta a vuelta con una estrategia igualmente bien planteada. Ahora tiene siete puntos de ventaja en el Mundial respecto a Felipe Massa, segundo clasificado al final de la carrera.
Kimi Raikkonen ha completado el podio en Shanghái, y ha ocupado sólo el tercer escalón en el cajón porque ha dejado que su compañero de equipo le superase a falta de ocho vueltas para el final, para que Massa pueda seguir luchando por el Mundial en el GP de Brasil, que pondrá fin a esta emocionante temporada 2008 de Fórmula 1. Sólo Hamilton y Massa tienen opciones matemáticas de ganar el campeonato, y el joven inglés de McLaren conseguirá su primer cetro mundial siempre que termine entre las cinco primeras posiciones en Interlagos, aunque Massa gane la carrera.
Fernando Alonso ha sido otro de los grandes actores de este Gran Premio, aunque su papel haya sido discreto. El español ha acabado en una meritoria cuarta posición, incluso por delante del segundo de los McLaren, el de Heikki Kovalainen. Cierto es que Kovalainen ha sufrido un pinchazo, pero aunque este problema no se hubiese producido, el ritmo de Alonso era superior y hubiera acabado por delante. El Renault R28 ha vuelto a demostrarse muy rápido, y el mejor giro de Alonso ha sido sólo tres décimas peor que la vuelta rápida de Hamilton.
Por detrás, Nick Heidfeld y Robert Kubica han terminado quinto y sexto, respectivamente, con unos BMW que no han estado a la altura en ningún momento de la carrera. De este modo, Kubica queda fuera de la lucha por el campeonato, aunque con la satisfacción de haber realizado hoy una buena carrera en Shanghái, tras partir desde la duodécima plaza en parrilla.
Timo Glock y Nelson Piquet han completado la zona de puntos en un escenario que acerca a Renault un poco más al cuarto puesto en el mundial de constructores, que era el objetivo que se había marcado la escudería del rombo. Por delante en esta clasificación, Ferrari se destaca respecto a McLaren, que ahora cuenta con 11 puntos de ventaja con sólo una carrera para que acabe la temporada.
Fuente: TheF1
domingo, 19 de octubre de 2008
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Pole para Hamilton en China |
La sesión de calificación del Gran Premio de China ha sido la primera entrega de la que podría ser la batalla definitiva por el título este fin de semana en el circuito de Shanghai. Y tras haber dominado en las sesiones libres, el líder del Campeonato del Mundo, Lewis Hamilton, ha tomado la delantera haciéndose con la pole para la carrera de mañana.
En su primer intento en la Q3, Hamilton se colocaba quinto tras cometer un error en el segundo sector, pero en su última vuelta, el británico se colocaba en cabeza de los tiempos con un crono de 1:36.303, tres décimas por delante de Kimi Raikkonen, que ha sido muy rápido en esta última manga de la sesión al volante de su Ferrari.
Y mientras Hamilton ha logrado la 13ª pole de su carrera, Felipe Massa tendrá que tomar la salida en la penúltima prueba de la temporada desde la tercera posición de la parrilla. El brasileño ha sido medio segundo más lento que Hamilton. La estrategia, como siempre, será clave mañana, así como también la imprevisible climatología que se anuncia para mañana.
Fernando Alonso, que podría conseguir en China su tercera victoria consecutiva, ha situado su Renault en la cuarta posición de la parrilla. El bicampeón mundial declaró la semana pasada que si puede ayudará a Massa, así que Hamilton tendrá que estar pendiente en sus retrovisores de los tres coches que partirán por detrás de él.
La tarea de Heikki Kovalainen este fin de semana debe ser colaborar en todo lo posible con Hamilton.Pero una clavada de frenos en la curva 14 de su último intento no le ha permitido al finlandés pasar de una decepcionante quinta posición en parrilla.
Mark Webber ha realizado un gran esfuerzo para colocar su Red Bull Renault en la sexta posición de la parrilla, aunque el cambio de motor que ha realizado el australiano tras la sesión libre de esta mañana lo relegará a la 16ª posición de la parrilla. Tremenda decepción para Red Bull, que está en plena batalla con Toro Rosso, que sí ha colocado a sus dos pilotos, Sebastian Vettel y Sebastien Bourdais, entre los diez más rápidos.
Tras una buena actuación en la sesión libre de la mañana, todo ha ido a peor para el equipo BMW Sauber cuando realmente contaba. Nick Heidfeld saldrá desde la sexta posición de parrilla, pero la calificación ha sido un desastre para Robert Kubica, que matemáticamente aún es un aspirante al título. El polaco ha tenido problemas en la primera ronda de calificación y ha conseguido pasar en 14º puesto. En la segunda tanda, el ganador del Gran Premio de Canadá solo ha podido ser 12º y ha quedado eliminado. Con la penalización de Webber, Kubica saldrá 11º y lo tiene todo por hacer.
Toro Rosso sigue brillando en los últimos compases de la temporada, con Vettel por delante de Bourdais en esta sesión. Vettel saldrá séptimo por delante del primer Toyota de Jarno Trulli y de su compañero Bourdais.
Nelson Piquet no ha conseguido llegar a la última ronda de calificación con el segundo Renault y estará decepcionado por ver que sigue siendo el único piloto del campeonato que no ha superado nunca a su compañero en calificación esta temporada. Para ser justos con Piquet, su compañero es más fuerte que muchos de la parrilla y el brasileño sin duda intentará añadir más puntos a la lista de Renault mañana por la tarde.
Timo Glock no ha tenido el ritmo de su compañero en Toyota, Trulli, en todo el fin de semana y saldrá al Gran Premio de China desde la 12ª posición, por delante de Rubens Barrichello, que ha realizado un gran esfuerzo para arrastrar al Honda a la segunda tanda de calificación. Barrichello, que no tiene todavía contrato para la próxima temporada, ha vuelto a ser el más competitivo de los Honda, con Jenson Button en 18ª posición.
Ha sido otro día duro para el equipo Williams Toyota, ya que Nico Rosberg saldrá en 14ª posición y Kazuki Nakajima muy por detrás, 17º. David Coulthard, descontento con Heidfeld en la segunda tanda de calificación, saldrá 15º por delante de Webber. En los últimos puestos, el dúo de Force India Ferrari, Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella, se ha mostrado muy igualado, con solo nueve milésimas entre ellos. Por desgracia para el equipo, han sido siete décimas más lentos que cualquier otro.
Ventaja pues para Hamilton antes del Gran Premio de China y todos los ojos estarán puestos en el cielo para ver si la lluvia prevista llega a materializarse durante la carrera, para añadirle un poco más de emoción a una temporada ya extraordinaria.
lunes, 13 de octubre de 2008
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Puntos perdidos para McLaren en Japón |
GRAN PREMIO DE JAPÓN :: MCLAREN
Tras el exito en clasificación con la pole obtenida por el inglés Lewis Hamilton y el tercer puesto del finlandés Heikki Kovalainen, ninguno de los dos pilotos consiguió puntuar en carrera, el primero de ellos, Hamilton, fue 12º mientras que Heikki no pudo acabar tras sufrir una rotura de motor.
Tras este decepcionante Gran Premio para el equipo, los de Woking se colocan por detrás de Ferrari en la clasificación general por equipos después de haberla liderado varios meses. La distancia con el equipo italiano parece casi insalvable al ser de hasta 7 puntos a falta de 2 Gran Premios, algo casi insalvable como ya deciamos mas aun tratandose de los dos equipos de mayor nivel de la parrilla donde ni la más baja forma de alguno de los pilotos de estos equipos, es necesario para dejar su nombre más allá del 6º puesto.
A pesar de todo, para el lider del mundial, Lewis Hamilton, no todo es negativo y es que demasiados pocos puntos perdió, 2, frente a su rival en la lucha por el campeonato individual, Felipe Massa, casualmente de Ferrari en comparación a lo que pudo haber significado la desafortunada carrera de Lewis si Felipe hubiese acabado más arriba.
Lewis Hamilton
"Obviamente no estoy contento con el resultado de hoy, pero ya lo estoy superando y mañana será otro día. Lamentablemente no hice una salida buena, pero pasé a Kimi (Raikkonen) y me fue por el interior. Frené un poco tarde, pero también lo hizo mucha gente".
"Muchos coches se salieron en la primera curva y a mí se me fue el coche un poco más que a los demás. Tampoco podemos deshacer la sanción o cambiar el resultado de hoy. En la segunda vuelta Felipe se fue hacia un lado y yo me fui hacia el interior, dándole espacio, pero me golpeó bastante fuerte provocando que hiciese un trompo".
"Podemos sacar cosas positivas de hoy: sólo he perdido dos puntos respecto a Felipe en el campeonato de pilotos, así que esto aún no se ha acabado. Ahora me olvidaré de que hoy ha existido e iré hacia adelante. Nos quedan dos carreras más y mi objetivo sigue siendo ganarlas".
Heikki Kovalainen
"El día comenzó siendo prometedor y acabó de forma muy decepcionante. Hice una salida buen y, aunque me fue hacia un lado en la primera curva, logré colocarme detrás de Robert (Kubica) y Fernando (Alonso)".
"Me sentía bastante seguro de que podría cazar a los dos porque el coche estaba comportándose fantásticamente y luego, de repente, el motor se paró. Fue una pena porque nuestra fiabilidad ha sido fantástica durante la temporada. Aún así, mi ritmo fue bueno y ahora pongo rumbo a China sintiendo que una vez más podremos mostrar el tipo de velocidad de este fin de semana".
domingo, 12 de octubre de 2008
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Alonso, nuevo "lider asiático" tras ganar en Fuji |
Fernando Alonso, de Renault, ha sido el vencedor del Gran Premio de Japón y suma con esta su segunda victoria consecutiva en este comienzo de gira asiática que terminará la próxima semana en China. El español aprovechó el desastre de los de arriba en la salida para proclamarse como el "dueño de la carrera".
El piloto español, Fernando Alonso, ha reivindicado hoy su gran estado de forma y el de Renault tras conseguir su segunda victoria de la temporada, además de consecutiva tras la obtenida en Singapur y es que, pillados casi en la celebración del pasado Gran Premio nocturno, el tándem Alonso-Renault ha vuelto a conceder en el dia de hoy una alegria más a la afición española.sábado, 11 de octubre de 2008
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Hamilton se hace con la pole desde Fuji, Massa 5º |
Tras su dominio y el de McLaren en las primeras sesiones de entrenamientos libres, el piloto de la escuderia anglo-alemana, Lewis Hamilton, se ha hecho hoy con la pole position desde el Gran Premio de Japón, en el circuito de Fuji. El otro de los McLaren, el de Kovalainen, saldrá tercero añana mientras que los Ferrari de Raikkonen y Massa lo harán en 2º y 5º lugar respectivamente.
miércoles, 8 de octubre de 2008
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3 carreras, 2 campeones, 1 solo titulo... ¡ya! |
La Fórmula 1 llega esta semana a un escenario polémico, el de Fuji. El año pasado aquí se vivió un Gran Premio decepcionante para muchos, debido al abandono de Fernando Alonso (McLaren) y a una sucesión de maniobras bastante dudosas de Lewis Hamilton con el Safety Car en pista que perjudicó a los pilotos Webber y Vettel.
Fuji Speedway, es el circuito donde desde el año pasado se disputa el Gran Premio de Japón, en Shizuoka, al pie del Monte Fuji, siendo además propiedad de Toyota Motor Corporation.
Dentro de unos pocos dias sabremos lo que nos deparará el segundo Gran Premio de Japón desde el Fuji Speedway. La distancia entre Hamilton y Massa es ahora más larga, de hasta 7 puntos a favor del inglés pero en Fuji puede pasar de todo y así lo pudimos comprobar el año pasado allí, bajo un cielo que no dió tregua a la caida del agua.
7 puntos que como deciamos, en Japón pueden pasar en vano. El mundial sigue abierto y la gira asiática lo abre aun más, una gira que ha dado muchas sorpresas, muchas vueltas a mundiales estos últimos años y esto lo saben por experiencia pilotos como Fernando Alonso, Michael Schumacher o el propio Lewis Hamilton, quien volverá a verselas este año con los misterios de las carreras de Fórmula 1 en territorio asiático, carreras que en España se viven con especial emoción, emoción que se palpa sobretodo en los despertadores de los aficionados cada Gran Premio de Japón o de China, pero la ocasión siempre lo ha merecido y seguro que esta vez lo seguirá haciendo.
Recuerden que el blog de la Meta Número 10 volverá a ofrecerles a todos sus visitantes un chat y un reproductor en directo durante el Gran Premio de Japón para que puedan disfrutar de la Fórmula 1 junto a los demás madrugadores y seguidores de la Fórmula 1 y sobretodo, de Fernando Alonso.
Meta Número 10 :: M10
domingo, 28 de septiembre de 2008
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GP Singapur · "...Y al segundo día resucitó..." |
El piloto español de Renault, Fernando Alonso, ha conseguido su primera victoria de la temporada en el circuito de Singapur, tras un Sábado desastroso en la que su "muerte deportiva" estaba casi cantada. Hamilton fue 3º, Massa 13º.
La temporada no ha sido buena para el piloto, acostumbrado desde hace poco a pelear por los mundiales que la Fórmula 1 nos sirve cada año, pero hoy ha conseguido volver a coronarse, y lo ha hecho tardando 1 hora, 57 minutos y 16 segundos, claro que, para muchos e incluso para él, ha sido en realidad todo un año, desde Italia 2007.
El Sábado no fue nada bien para el asturiano, tampoco para el equipo Renault, ya que ninguno de sus dos pilotos consiguió pasar a la Q3, ni siquiera Fernando quien en la Q2 sifrió un problema con la bomba de la gasolina, lo que le hizo quedarse fuera de las opciones de pole.
Mientras, más arriba y ya en la Q3, Felipe Massa, de Ferrari, conseguia completar la segunda mejor vuelta de todo el fin de semana en el circuito, 1:44.801, que le sirvió para obtener esa valiosa primera plaza. Valiosa por la dificultad de adelantamiento en el trazado asiático y sobretodo por la hazaña de poder ser el primer poleman de la historia del Gran Premio.
En la clasificación del sábado cabia también destacar el logro del equipo Williams, que consiguió meter por primera vez en la temporada a sus dos pilotos en la Q3.
Previamente al verde del semáforo de la carrera del domingo, la cosa pintaba bastante bien para el equipo Ferrari, pero sobretodo para Massa, quien en su lucha por el mundial contaba con el privilegio de disponer de la ayuda de su compañero de equipo, Kimi Raikkonen, que salia 3º por detrás del otro de los aspirantes al titulo y rival de la escuderia italiana, el inglés Lewis Hamilton, de McLaren.
Durante el desarrollo de la carera y tras la primera parada en boxes de Fernando gracias a un corto primer stint, salia el Safety Car (Coche de seguridad) debido a un choque del otro Renault, el de Nelsinho Piquet Jr. contra los muros del circuito.
El Safety Car favoreció a varios pilotos, entre ellos el español, el mayor favorecido sin lugar a dudas, Jarno Trulli, de Toyota, Giancarlo Fisichella, de Force India, o el propio David Coulthard, de Red Bull.
A partir de ese momento, Fernando Alonso se mantuvo lider durante toda la carrera sin tener mayores problemas a excepción de un último Safety Car que apareció en la vuelta 51 debido a un golpe de Adrian Sutil (Force India) también contra las barreras y que provocó que los pilotos que luchaban por la segunda posición, Nico Rosberg y Lewis Hamilton, se acercaran al liderato.
Tras la marcha de ese último Safety Car, Alonso supo tirar para adelante y dejar atrás a un Nico Rosberg preocupado más en no perder su posición con Hamilton, quien de llegar a haber sido algo más arriesgado podria haber aguado la fiesta a las aficiones alemana y española que vibraban ya con el segundo puesto de Rosberg y la victoria de Alonso respectivamente.
Poco después, en la vuelta 57, Kimi Raikkonen daria el adiós a la quinta posición y la bienvenida a las 4 carreras seguidas sin puntuar tras su impacto contra los muros, los cuales fueron uno de los protagonistas de la carrera.
Más atrás, Felipe Massa veia en la 13ª posición como su primer mundial se resistia, como resistente se mostró la manguera que enchufó al coche del brasileño en su primera parada en boxes, lo cual le hizo perder bastante tiempo y retrasarse hasta la penúltima posición.
En definitiva, mal dia para Ferrari, quien como deciamos, pintaba bien antes del comienzo de la carrera. Pero no solo para Ferrari el Safety Car resultó ser 'doloroso', también lo fue para Robert Kubica (BMW Sauber) y Heikki Kovalainen (McLaren), que fueron 11º y 10º respectivamente y luchaban previamente por meterse en los puestos de podio.
A continuación, los resultados de la clasificación, los cuales lamentamos no haberles mostrado con anterioridad y los de la carrera:
viernes, 26 de septiembre de 2008
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GP Singapur; Alonso y Hamilton los mejores de la noche. |
Fernando Alonso (Renault) y Lewis Hamilton (McLaren) han marcado hoy los mejores tiempos de las dos sesiones de entrenamientos libres disputadas en el Gran Premio de Singapur, el primer GP nocturno de la Fórmula 1.
miércoles, 24 de septiembre de 2008
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De la Rosa y su previa sobre el GP de Singapur. |
Pedro De la Rosa, uno de los probadores del equipo McLaren, ha hablado ya sobre el Gran Premio de Singapur y lo que puede traernos a todos el próximo fin de semana un circuito que casi no conoce nadie.
Pedro De la Rosa :: "Singapur sí que es un circuito que considero 100% urbano, con todo lo que ello implica. Será el típico circuito de carga máxima, similar a Mónaco, donde adelantar será casi imposible. Bridgestone traerá sus compuestos más blandos, síntoma de que prevén una adherencia muy baja".
Sobre la seguridad presente en el circuito de Singapur, la cual ha sido bastante cuestionada estas últimas semanas, Pedro declaraba estar "convencido de que habrán hecho un trabajo excepcional con la iluminación de todo el circuito y para ser sincero, creo que esto no supondrá ningún problema adicional para los pilotos incluso si llueve. Sinceramente, me preocupa más su carácter 100% urbano que la carrera sea de noche".
En cuanto al trazado, poco nos pudo avanzar De la Rosa: "La verdad es que llegamos a Singapur sabiendo muy poco de este circuito. Lo único que sé es por las fotos que he visto y por el trabajo de simulación que hemos hecho en fábrica. No es un circuito fácil para el piloto en absoluto, con muchas curvas lentas donde dependerá mucho el tipo de arcén interior que hayan puesto. Tiene un total de 25 curvas, la mayoría de 1ª, 2ª y 3ª, casi nada".
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Confirmada la sanción de Belgica por la FIA y Hamilton se encara con Tozzi |
El recurso de defensa presenta por McLaren despues de la conclusión del G.P. de Bélgica contra la sanción a Lewis Hamilton por una maniobra ilegal para los comisarios de la FIA no ha tenido eco en el recinto del organismo regidor del deporte.
La sanción, que es considerada como un Drive-Trough fuera de carrera no ha podido ser apelada por parte de McLaren ya que ni siquiera estas sanciones pueden ser cambiadas despues de ser aplicadas.
"Atendiendo a lo anterior, no es necesario examinar al detalle la apelación presentada por McLaren," puede leerse en el fallo del Tribunal.
Asi, Felipe Massa es confirmado como el ganador oficial de la carrera mientras Lewis es el 3er lugar. Massa gana 2 puntos mas y Hamilton pierde 4, asi junto al resultado de Monza, Felipe Massa esta a solo un punto del inglés en la persecución por el titulo mundial 2008.
Esto despues llevo al lider del mundial a alterarse un poco y contestar a unas preguntas de Nigel Tozzi (miembro de Ferrari) de forma tajante y algo subidas de tono.
"¿Es usted un piloto de carreras? No. Yo soy piloto desde que tenía ocho años y conozco todas las maniobras de libro, y por eso soy el mejor en mi trabajo. Estamos hablando de la habilidad de un piloto bajo una gran presión que tiene que tomar una decisión crucial en medio segundo, algo que nadie que no compita en la Fórmula 1 puede comprenderlo."
Más tarde, y también algo más calmado, declaró por qué se puso así ante las preguntas de Tozzi: "Dije lo que pensaba pues se me estaba criticando, pero de ninguna manera soy un idiota".
La sanción de la FIA puedes leerla integramente siguiendo este enlace:
Resolución de la FIA en el caso Lewis Hamilton .
domingo, 14 de septiembre de 2008
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GP Italia; Vettel vence con claridad en Monza |
"La vuelta de regreso a boxes y la ceremonia en el podio fueron increíbles. Este es el mejor día de mi vida y nunca lo olvidaré. Quiero dar las gracias a todo el equipo. ¿Quién iba a pensar que estaríamos aquí después de un comienzo duro de temporada. ¡Es fantástico!", Sebastian Vettel.
Esas fueron las palabras del que seguro ha sido y es hoy el hombre más feliz del mundo, estamos hablando de Sebastian Vettel, el piloto alemán de 21 ha conseguido hoy en Monza la primera victoria de su carrera en la Fórmula 1 y además ha sido el piloto más jóven en conseguirlo.
sábado, 13 de septiembre de 2008
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GP Italia; Vettel consigue en Monza su 1ª pole |
El piloto alemán Sebastian Vettel ha conseguido hoy la primera pole position de su carrera deportiva y lo ha hecho con un Toro Rosso Ferrari en un tiempo de 1:37.555. Nacido en Heppenheim, el alemán se ha convertido en el piloto más jóven en conseguir la pole (21 años). Kovalainen y Webber completaron el top-3.
Sebastian Vettel, de Toro Rosso, ha conseguido hoy la primera pole position de su carrera deportiva y es el piloto más jóven en hacerlo, con solo 21 años y arrebatando dicho record al piloto español Fernando Alonso.viernes, 12 de septiembre de 2008
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GP Italia; Raikkonen lidera los libres 2 y renueva para Ferrari |
El piloto finlandés Kimi Raikkonen marcó hoy el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres en el circuito Monza, en el mismo dia en que su equipo confirma su presencia y la de su compañero durante dos años más. En dicha sesión, Kubica fue 2º y el lider del Mundial, Hamilton, 4º.
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GP Italia; Sutil lidera los tiempos en un dia lluvioso |
La lluvia definió hoy la primera sesión de entrenamientos libres en un dia en el que el piloto de Force India, Adrian Sutil, lideró la tabla de tiempos gracias en parte a su temprana salida a pista. Hamilton y Kubica no pudieron hacer tiempos mientras que más arriba, Barrichello fue 2º y Alonso 6º. Los Ferrari estuvieron atras.
lunes, 8 de septiembre de 2008
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"No creo que pasara nada ilegal", Lewis Hamilton |
Lewis Hamilton ha hablado por primera vez tras la sanción que se le impuso al inglés en el pasado Gran Premio de Belgica, al parecer por saltarse una chicane cuando luchaba con el piloto finlandés de Ferrari, Kimi Raikkonen. Por su parte, el equipo McLaren intentará presentar una apelación que podria ser denegada.
Hamilton explica con bastante credibilidad lo sucedido cuando peleaba con Kimi Raikkonen por la victoria en el Gran Premio de Belgica.
"No quería esperar hasta que me pasara porque aún estábamos luchando. Al final le vi acelerar y pensé, vale, esto está bien, así que empecé a acelerar pero despacio. No creo que fuera el máximo, estaba esperando a que él acelerara para pasarme, cosa que hizo. Fue una lucha fantástica y no creo que haya habido nada malo".
"¿Qué más podía hacer? No sé que más podía haber hecho. Esto es competición y si hay una penalización es que se ha hecho algo malo, pero ya sabéis cómo son".
Por su parte, el equipo del piloto de Stevenage, McLaren F1 Team, confirmó ayer por la tarde que procederia a una apelación ante la FIA. Una apelación que podria ser denegada debido a que esos 25 segundos de sanción fueron los equivalentes a un Drive-Through, el cual no dá opción a apelación alguna según el reglamento vigente.
Por último, Ron Dennis, jefe del equipo McLaren, insiste al igual que su piloto Hamilton, en que Kimi mandó al inglés por fuera sin ningún tipo de miramiento:
"Fue empujado. Está claro que al salir de la chicane estaba en primera posición, pero rápidamente le dijimos por radio que dejase a Kimi pasar y luego le volvió a adelantar en la línea".
"Inevitablemente queríamos comprobar si todo estaba bien, y Charlie Whitting nos dio su opinión de que todo estaría bien", comentó.
Lo único que pare estar claro aquí es que el equipo con sede en Woking intentará demostrar dentro de pocos dias la 'inocencia' de Lewis esa pequeña guerra que mantuvo con el actual campeón del mundo, Kimi Raikkonen, durante las últimas vueltas de la carrera de ayer en Spa.
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GP Belgica; FIA da la victoria a Massa tras penalizar a Hamilton. |
Massa se proclama ganador del Gran Premio de Belgica tras la penalización de la FIA impuesta a Lewis Hamilton con motivo de haberse saltado la chicane ganando así cierta ventaja sobre Kimi Raikkonen, con quien luchaba en ese momentos. Hamilton se queda pues con la tercera plaza.
Hamilton se saltó la chicane del circuito belga ganando algo de ventaja en la 'pelea' que mantenia por la victoria con el finlandés Kimi Raikkonen, quien más tarde haria colisionar su monoplaza contra los muros.
Tras este pequeño cambio en la clasificación del Gran Premio, Felipe Massa se queda a solo 2 puntos del lider del mundial Hamilton.




